Pasang Mud Guard, Opsional Saat Hujan

Memang desain sepatbor pada motor-motor baru sudah diatur kemiringannya agar cipratan air bisa direndam. “Tetapi, pada kenyataanya tetap saja cipratan debu yang bercampur air hujan mengotori areal bodi motor. Apalagi sepatbor depan bikin bagian mesin jadi berlumur lumpur,” jelas Deden Hermawan, pemilik Yamaha Scorpio.

Belajar dari masalah itu akhirnya Deden coba menyiasatinya dengan memasang kepet tambahan pada bagian belakang ujung sepatbor.

“Kepet ini biasanya optional yang dipakai pada motor lawas macam Honda CB, materialnya dari bahan karet,” ujar pria yang tinggal di bilangan Pangkalan Jati, Depok.

Lantaran hanya diaplikasi saat musim hujan, doi mengakali pemasangannya model knock down. Jadi, saat pemasangan kepet hanya dijepit dengan dua binder klip yang dimensinya kecil. Itu lho penjepit kertas. Jadi, enggak usah repot harus melubangi sepatbor untuk pasang baut pengikat kepet .

"Secara estetika juga enggak mengganggu tampilan keseluruhan motor, karena kepet dengan mudah  bisa dilepas dan pasang," lanjut Deden.

Lumayan lho, pemasangan kepet ini bikin kotoran yang bercampur lumpur enggak terlalu banyak mengotori areal mesin. Begitu juga bagian belakang kotoran yang nempel enggak tebal-tebal amat.

“Tapi, paling penting jadi enggak menggangu pengendara motor yang ada di belakang kita. Karena cipratan air dari ban tidak sampai ke muka seperti yang dihasilkan sepatbor standar,” tutup Deden.