Ganti Part Motor Matik Honda, Ada Jadwalnya

  Dengan karakternya yang lebih mudah dan nyaman untuk dikendarai, serta dimensinya yang bersahabat untuk digunakan di jalan raya kota-kota besar, maka wajar bila sepeda motor jenis matik menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia.

Nah, untuk menjaga performa matik selalu dalam kondisi prima, tentunya perawatan berkala mutlak dilakukan. “Perawatan berkala harus dilakukan agar awet, dan selalu dalam kondisi baik ketika dipakai sehari-hari," jelas Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat sambil membeberkan jadwal ganti komponen fast moving khusus matik Honda.

"Dengan mengetahui jadwalnya, jadi bisa ikut memperhatikan kondisi motornya. Enggak ada lagi tiba-tiba mogok atau celaka gara-gara komponen rusak," ungkap mekanik yang selalu serius ini.

 

Komponen	Periksa	Ganti
Servis Rutin		Per 4000km
Oli Mesin		Per 4000km
Oli Gear		Per 8000km
Busi		Per 8000km
Belt  CVT	Per 8000km	Per 24000km
Filter Udara		Per 16000km
Filter Bensin		Per 48000km
Kampas Kopling		Sesuai tingkat keausan

 

Untuk diketahui, data di atas adalah batas maksimal penggantian komponen, tidak menutup kemungkinan salah satu komponen sudah harus diganti bila saat diperiksa ternyata ditemui kerusakan.

“Semua tergantung cara pakai pemilik motor juga, kalau pakainya kasar bisa cepat rusak, begitupun sebaliknya. Tapi, kalau memang sudah waktunya ganti komponen ya harus ganti. Demi kenyamana dan keselamatan berkendara juga," tegas Safrudin.